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步骤5：名模直播中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校黨委正式成立為了全麵貫徹落實黨的二十大精神，紮實推進中小學校黨組織領導的校長負責製改革，更好地發揮黨組織在人大附中朝陽學校建設與發展中的作用，2022年2月21日下午，中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校總支委員會組織召開學校黨員大會，中共朝陽區教育工委黨建組織科謝仲能同誌參加會議。上屆黨總支書記鄧躍茂同誌主持大會並代表上屆總支委員會向大會作工作報告，中共朝陽區教育工委黨建組織科謝仲能同誌宣讀上級黨組織同意成立黨委的批複，上屆黨總支副書記、校長謝澤運同誌作關於中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校委員會委員候選人預備人選建議名單產生的過程說明。大會通過了《中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校總支部委員會工作報告的決議》。經過各項相關議程，大會選舉產生了第一屆中共中國人民大學附屬中學朝陽學校委員會及9名黨委委員。在隨後召開的新成立的黨委第一次會議上，鄧躍茂同誌當選為黨委書記，謝澤運同誌當選為黨委副書記。011年，中國人民大學附屬中學朝陽學校黨總支正式成立，目前共有黨員378名，下設10個黨支部。十餘年來，中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校黨組織在朝陽區委、區委教育工委的堅強領導下，不斷加強黨的建設，貫徹全麵從嚴治黨、落實立德樹人根本任務，堅持高質量黨建引領學校高質量發展，打造黨建品牌，貫徹落實好中小學校黨組織領導的校長負責製試點改革，堅持和加強黨對學校工作的全麵領導，履行把方向、管大局、作決策、抓班子、帶隊伍、保落實的領導職責，各項工作取得了優異成績，形成了具有影響力的黨建品牌。大會號召，全校各級黨組織和廣大共產黨員、師生員工，在中國共產黨中國人民大學附屬中學朝陽學校委員會的領導下，同心同德，勵精圖治，開拓創新，真抓實幹，為推動學校教育教學高質量發展，為實現學校立德樹人根本任務的落實而團結奮鬥。。
步骤6：《我秀直播》2022年大連海洋經濟總產值達3800億元，成為拉動經濟增長的重要引擎。創新驅動，打造海洋裝備製造集群向海圖強，離不開科技支撐。近年來，大連依托創新驅動，推動海洋裝備製造業集群式發展，促進相關產業向中高端攀升。LNG雙燃料動力超大型原油船、智能大型特種勘探船、300至400英尺自升式鑽井平台、大型集裝箱船……大連擁有大連造船等三大船企，建有5個船舶配套園區，基本形成了集船舶建造、修理及技術研發等為一體的船舶工業集群。一批達到國際先進水平的船舶和海洋工程產品先後研發成功。這是華能（莊河）風力發電有限責任公司建設的海上風電場址。新華社發黃海之上，300多座高約百米的“大風車”傲然聳立，巨大的風電機組葉片不停轉動。這是並網不久的中國華能集團大連莊河海上風電場址項目，也是我國北方單體容量最大的海上風電項目，預計年上網電量可達17.3億千瓦時。在大連華銳重工鑄業有限公司，一批海上風機前機架鑄件產品正在緊張加工，300件大型鑄件產品加工完成後，將通過海運出口法國。公司總經理孫福俊說：“訂單已排產到今年年底，需求出現井噴，我們都在加班加點地幹，今年預計出產高端鑄件產品11.5萬噸，產值超14億元。”在遼寧省大連市遼寧港口集團大連港集裝箱碼頭，貨輪在裝卸集裝箱。新華社記者姚劍鋒 攝通過海洋科技有效帶動，大連海洋產業結構正在進一步優化。大連市科技局局長原馳說，大連將聚焦海洋技術攻關和未來發展方向，建設高端海洋科技創新平台，瞄準世界海洋科技前沿，形成一批具有自主知識產權和技術領先的創新突破成果。生態優先，守護和諧共生海洋家園。
步骤7：蜜疯直播具備了研發液體燃料火箭基本能力之後，走哪條技術發展路線就成為了擺在日本航天界麵前的首要問題。在當時，這個問題對於日本人來根本就不是問題，日本推進技術委員會幾乎一邊倒的選擇了高性能低溫推進係統，換個說法就是液氫液氧推進劑火箭發動機作為首選動力。從齊奧爾科夫斯基發表理想火箭公式起，液氫就被認為是最理想的星際航行燃料，對於誌在宇宙開發的日本來說，發展液氫燃料的火箭發動機當然最對自己胃口。另外還有關鍵的一點，美國在阿波羅計劃之後，對於火箭發動機技術的研製已經轉向了氫氧發動機，與美國研發步調保持一致，也更利於本國後續火箭技術的發展。所以從N2火箭開始研製起，日本毅然決然的放棄了已經積累了一定研製經驗的液氧煤油發動機，轉而去研製技術風險更大，更加燒錢的氫氧發動機，隻有如此才能彰顯日本在航天領域的雄心，也隻有如此才能彰顯日本重回大國行列的雄心。1981年，H1火箭的研製正式上馬，仍然采用“小步快跑，繼承中發展”的迭代研發模式，在前麵幾代液體火箭發動機的研製中，日本幾乎都是在試飛本代火箭的同時就立刻開始下一代火箭的研發，體現了超強的計劃性。H1火箭芯級的直徑仍與N係列火箭一樣保持為2.4米，最大的區別就是二級換成了自研的LE-5氫氧發動機，這是一種中等室壓、燃氣發生器循環的氫氧發動機，技術指標雖然中規中矩，但卻是日本航天工業開始點滿氫氧發動機科技樹的起點之作。H1火箭的三級更換了更大推力的固體火箭發動機，製導和控製係統也有了很大的升級，全箭國產化率進一步提升到84%，同步轉移軌道運載能力進一步提升到1噸的量級。1986年8月13日，H1火箭首秀成功，完成了日本航天史上首次一箭雙星發射，大大提振了整個日本航天工業的信心。。

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